前風擋玻璃隔聲量是評價整車聲學包裝效果的一項重要指標，對前風擋隔聲性能水平進行分析改進，可降低風噪、引擎噪聲、雨滴噪聲，有效提升整車車內(nèi)噪聲水平。應開發(fā)計劃要求，對某車型前風擋玻璃系統(tǒng)隔聲量進行分析計算，評價前風擋玻璃系統(tǒng)隔聲性能水平，預測前風擋玻璃系統(tǒng)對聲學包裝效果的影響，達到控制整車噪聲水平的目的。

1.準確前處理SEA建模；
2.夾層材料的準確模擬；
3.聲學包優(yōu)化。

1.依據(jù)工程經(jīng)驗準確建立SEA分析模型；
2.依據(jù)工程經(jīng)驗進行聲學包設計與方案驗證；
3.對比不同聲學包方案的隔聲量結果進行聲學包最優(yōu)選取。

1.前風擋玻璃（鋼化夾層玻璃）隔聲性能較好， 1600Hz-6300Hz頻段夾層玻璃隔聲量比單層玻璃高1-8dB，隔音效果明顯優(yōu)于單層玻璃。夾層結構導致玻璃的吻合頻率向高頻移動；
2.前風擋夾層玻璃隔聲性能優(yōu)于單層玻璃，采用夾層玻璃可有效降低車內(nèi)噪聲；
3.整車NHV性能提升，降低車內(nèi)噪聲超標風險，提升了整車市場競爭力。