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轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)靜力學(xué)仿真


近年來(lái),我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活方式的影響極大,贏得了社會(huì)各界的贊譽(yù)。我國(guó)生產(chǎn)的CRH系列高速動(dòng)車(chē)組不僅成功在內(nèi)地運(yùn)營(yíng),而且不斷開(kāi)拓著國(guó)際市場(chǎng)。轉(zhuǎn)向架在鐵道車(chē)輛運(yùn)行的過(guò)程中能夠緩和軌道不平順對(duì)列車(chē)的沖擊,保證車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性和曲線通過(guò)能力。因此,開(kāi)發(fā)高性能轉(zhuǎn)向架是發(fā)展高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)的關(guān)鍵。

? ? 利用安世亞太結(jié)構(gòu)分析軟件 PERA SIM Mechanical,建立了構(gòu)架有限元模型,確定了需要分析的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組合工況后,進(jìn)行靜力學(xué)仿真分析,并對(duì)構(gòu)架的等效應(yīng)力情況做出評(píng)定。